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<\/figure>\n\n\n\nCosto de distribuci\u00f3n ejemplos<\/h2>\n\n\n\n
Los costos de distribuci\u00f3n pueden referirse a una serie de gastos diferentes, tales como;<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Costos de manejo<\/li>\n\n\n\n
- Gastos de env\u00edo<\/li>\n\n\n\n
- Costos de embalaje<\/li>\n\n\n\n
- Costos de los empleados de distribuci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- Costos de flete<\/li>\n\n\n\n
- Costos de almacenamiento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Si su distribuidor ser\u00e1 el que env\u00ede un producto a un retail y ese retail se lo venda al usuario final, todos los gastos de distribuci\u00f3n individuales en cada etapa se incluir\u00edan en el costo total de distribuci\u00f3n. En algunos casos, los fabricantes tendr\u00e1n una unidad de producci\u00f3n en un lugar y la recogida del producto se enviar\u00e1 a otro lugar. Cualquier costo por mover el producto desde la producci\u00f3n hasta el punto de recogida tambi\u00e9n se agrega al costo total de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Hay otros tipos de gastos que se pueden definir como costos de distribuci\u00f3n. Un buen ejemplo para usar es el costo de manejo, estos costos pueden incluir:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Lugar de producci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- Punto de ventas<\/li>\n\n\n\n
- Almac\u00e9n<\/li>\n\n\n\n
- Costos de embalaje<\/li>\n\n\n\n
- Costos gerenciales<\/li>\n\n\n\n
- Transporte<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
El costo del flete suele ser el componente m\u00e1s importante de los costos de distribuci\u00f3n. Si el producto se fabrica y vende en el mismo pa\u00eds, el costo del flete generalmente se refiere al “Transporte por cami\u00f3n” o dicha tarifa de transporte para entregar el producto.<\/p>\n\n\n\n
Si le cuesta $ 10,000 enviar sus productos, pero perder\u00eda $ 40,000 en ventas si no lo hiciera, \u00bfcu\u00e1l es el mayor gasto? Estantes vac\u00edos, \u00bfverdad? Cuando piensa en los gastos de distribuci\u00f3n, tiene que sopesar todo y elaborar el mejor plan de juego para sus situaciones actuales.<\/p>\n\n\n\n
Beneficios del costo de distribuci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Cuando un fabricante desarrolla un sistema de distribuci\u00f3n eficiente, puede obtener una ventaja competitiva sobre los dem\u00e1s. Tal fabricante podr\u00e1 cumplir su compromiso de entrega a sus clientes a tiempo y mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/li>\n\n\n\n
- La calidad de los productos se mejora incurriendo en costos tales como costos de empaque, costos de control de calidad, etc.<\/li>\n\n\n\n
- Los clientes pueden beneficiarse de productos de mejor calidad y el fabricante goza de buena voluntad.<\/li>\n\n\n\n
- La confianza de los clientes aumenta cuando los costos de distribuci\u00f3n, como los costos de transporte, los cubre directamente el fabricante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
C\u00f3mo calcular el costo de distribuci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La siguiente f\u00f3rmula se utiliza para calcular el Costo de Distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Todos los gastos de distribuci\u00f3n suelen ser indirectos y vienen en la cuenta de resultados. Se presentan junto con los gastos de comercializaci\u00f3n, bajo el rubro de gastos de comercializaci\u00f3n y distribuci\u00f3n. Un punto a tener en cuenta es que el tratamiento contable de los gastos de distribuci\u00f3n es el mismo que cualquier otro gasto.<\/p>\n\n\n\n
Necesitamos restar el costo total de distribuci\u00f3n de la ganancia bruta para llegar a la ganancia neta.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, la Compa\u00f1\u00eda A tiene ventas de $20 000, mientras que el costo de los bienes vendidos (COGS) es de $10 000. Los gastos de transporte son de $2,000, el salario del gerente de distribuci\u00f3n es de $2,000. La ganancia neta en este caso ser\u00e1 de $6,000 ($20,000 menos $10,000 menos $2,000 menos $2,000).<\/p>\n\n\n\n
Ventas $20,000<\/p>\n\n\n\n
Menos: COGS $ 10,000<\/p>\n\n\n\n
Ganancia bruta $ 10,000<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Menos: Gastos de Distribuci\u00f3n $4,000<\/p>\n\n\n\n
Beneficio neto $ 6,000<\/strong><\/p>\n\n\n\n
5 formas de reducir los costos log\u00edsticos en la distribuci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Las empresas de bienes de consumo empaquetados (CPG, por sus siglas en ingl\u00e9s) est\u00e1n siendo exprimidas. Por un lado, sus clientes minoristas quieren pedidos de reabastecimiento m\u00e1s peque\u00f1os con mayor frecuencia. Al mismo tiempo, su propia empresa lo presiona para que reduzca los costos de log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
El dilema es particularmente dif\u00edcil para las empresas medianas de CPG que carecen de los recursos, las capacidades de los sistemas y los vol\u00famenes de carga que utilizan los competidores m\u00e1s grandes para impulsar la eficiencia.<\/p>\n\n\n\n
Una soluci\u00f3n podr\u00eda ser trabajar con un proveedor de log\u00edstica externo (3PL) que se especialice en la distribuci\u00f3n de bienes de consumo a minoristas masivos y cadenas de supermercados. El socio 3PL adecuado puede ayudar a las empresas m\u00e1s peque\u00f1as a generar grandes ahorros sin grandes inversiones de capital.<\/p>\n\n\n\n
Aqu\u00ed hay cinco formas en que las empresas medianas de CPG pueden aprovechar un 3PL para competir y ganar:<\/p>\n\n\n\n
1. Consolide las cargas con transportistas similares (\u00a1incluso competidores!) para reducir los costos de log\u00edstica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Dado que carecen de grandes vol\u00famenes de carga, las empresas m\u00e1s peque\u00f1as deben utilizar env\u00edos de carga fraccionada (LTL) de mayor costo, mismos clientes. Este cambio de LTL a mudanzas de camiones completos de menor costo no solo reduce su tarifa de flete, sino que usted ser\u00eda responsable solo de su parte de la mudanza de menor costo.<\/p>\n\n\n\n
Los 3PL que manejan muchos clientes de bienes de consumo est\u00e1n en una posici\u00f3n ideal para habilitar esta estrategia. \u00bfQu\u00e9 tipo de impacto en los costos podr\u00eda tener la consolidaci\u00f3n? Aqu\u00ed hay un ejemplo:<\/p>\n\n\n\n
Impacto de la consolidaci\u00f3n de carga en un fabricante de CPG de tama\u00f1o mediano<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- \n
- Gasto LTL anual: $632,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Gasto por el mismo volumen de flete despu\u00e9s de la consolidaci\u00f3n: $467,680<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Ahorro anual de fletes: $164,320<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
2. Integrar datos de sistemas de ventas y cumplimiento<\/h3>\n\n\n\n
Asignar el inventario disponible contra los pedidos actuales crea problemas. No existe un algoritmo para automatizar este proceso de decisi\u00f3n subjetivo. La decisi\u00f3n de asignaci\u00f3n tambi\u00e9n invita al sesgo personal, ya que los representantes de ventas y servicio al cliente pueden dirigir el inventario disponible a sus propios clientes.<\/p>\n\n\n\n
Una soluci\u00f3n es una mejor integraci\u00f3n de los datos de ventas e inventario. Si bien esto podr\u00eda ser una barrera para las empresas m\u00e1s peque\u00f1as con recursos de sistemas limitados, muchos 3PL tienen la experiencia y los recursos para integrar datos de m\u00faltiples sistemas para facilitar las decisiones. Cuando se combina con el conocimiento exclusivo de la empresa sobre el cliente minorista, se pueden tomar decisiones basadas en la prioridad del cliente, no en un modelo de “primero en entrar, primero en salir” que corre el riesgo de decepcionar a los clientes clave.<\/p>\n\n\n\n
3. Flete Cross-Docking<\/h3>\n\n\n\n
El Cross-docking <\/strong>es otra forma en que las peque\u00f1as y medianas empresas de CPG pueden pasar a un modelo de inventario justo a tiempo. Es una estrategia comprobada, pero muchas empresas de CPG no lo hacen porque, francamente, no es f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas de CPG m\u00e1s peque\u00f1as a menudo carecen de los sistemas y recursos para administrar el proceso de manera efectiva. El 3PL correcto, por otro lado, tiene los sistemas, el conocimiento y las instalaciones especializadas para poner en marcha una estrategia de cross-docking y reducir los costos de log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
4. Producto Empaquetado en el Centro de Distribuci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
Los retailers no necesariamente quieren vender productos en la misma configuraci\u00f3n que salen de la f\u00e1brica. Para ciertos mercados, pueden requerir diferentes cantidades en un paquete o diferentes configuraciones de productos en conjunto.<\/p>\n\n\n\n
Entonces, \u00bfd\u00f3nde ocurre esta personalizaci\u00f3n? Muchas empresas de CPG todav\u00eda env\u00edan productos desde el centro de distribuci\u00f3n a empresas de embalaje externas solo para que el producto regrese al mismo centro de distribuci\u00f3n. Esto aumenta los costos de flete y hace que la empresa pierda visibilidad del producto durante el proceso de empaque. Usted elimina estos problemas realizando servicios de empaquetado secundario y otra configuraci\u00f3n de productos en el centro de distribuci\u00f3n operado por 3PL. <\/p>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1l es el beneficio de integrar las funciones de distribuci\u00f3n y empaque de bienes de consumo? Es posible un ahorro del 10 % al 15 % en funci\u00f3n de las reducciones en los costos de flete, el inventario y los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
5. Reduzca las devoluciones de cargo<\/h3>\n\n\n\n
Las grandes empresas de CPG tienen departamentos internos que monitorean las devoluciones de cargo. Pero las peque\u00f1as y medianas empresas no tienen los recursos para centrarse en la reducci\u00f3n de las devoluciones de cargo, por lo que a menudo aceptan las devoluciones de cargo como un costo de hacer negocios. Para estas empresas, un 3PL experimentado puede ser su boleto para grandes reducciones de contracargos.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas de log\u00edstica que realizan env\u00edos para varios fabricantes de CPG conocen los requisitos de los minoristas y pueden vigilar los env\u00edos salientes para garantizar el cumplimiento. La entrada de 3PL tambi\u00e9n puede ser valiosa para acceder a los datos necesarios para garantizar la precisi\u00f3n del cargo y respaldar los desaf\u00edos de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Realiza tus env\u00edos con Env\u00edame<\/h2>\n\n\n\n
El panorama actual puede ser confuso. Son muchas opciones y casi nunca encontraras un solo courier que satisfaga todas las necesidades de tu empresa. Pero, no estas obligado a quedarte con un solo proveedor log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1l es la soluci\u00f3n? Utilizar una plataforma multi-courier. No basta con contar con empresas de env\u00edos, sino que es necesario gestionar las entregas de todos los couriers de forma centralizada, por medio de una plataforma multi-courier.<\/p>\n\n\n\n
- Gasto por el mismo volumen de flete despu\u00e9s de la consolidaci\u00f3n: $467,680<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Gasto LTL anual: $632,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n